Что принимается на страхование
Страхуют морские и речные суда всех типов — грузовые, пассажирские, буксиры, рыболовные, технический флот, а также яхты, катера и другие маломерные суда. Объект страхования — имущественные интересы страхователя, связанные с повреждением, гибелью или утратой судна, включая его машины и оборудование. Отдельно можно застраховать фрахт и грузы.
Морское страхование регулируется главой XV Кодекса торгового мореплавания РФ, страхование судов внутреннего плавания и маломерных судов — общими нормами главы 48 ГК РФ и правилами страховщиков.
Условия страхования каско судов
В российской практике используют несколько стандартных условий, которые определяют объём ответственности страховщика:
- «С ответственностью за гибель и повреждения» — самое широкое покрытие: полная гибель судна, повреждения, расходы по спасанию и предотвращению убытков, доля судна в общей аварии.
- «С ответственностью за повреждения» — частичные повреждения, без полной гибели.
- «С ответственностью только за полную гибель, включая расходы по спасанию».
- «С ответственностью только за полную гибель» — минимальное и самое дешёвое покрытие.
Страховые случаи
Типичный перечень событий, при которых возмещается повреждение, утрата или гибель судна:
- посадка на мель, столкновение, удар о причал или плавучий объект;
- пожар, взрыв, самовозгорание;
- шторм и другие стихийные бедствия;
- транспортное происшествие в процессе движения, повлёкшее вред людям, другим судам, сооружениям, грузам;
- хищение или угон;
- противоправные действия третьих лиц.
Дополнительные расходы
Страхователь может дополнительно застраховать:
- расходы на поиск судна, считавшегося пропавшим, после превышения максимального срока рейса;
- аварийно-спасательные работы в районе бедствия;
- доставку персонала, материалов и оборудования к месту ремонта или буксировку судна к месту ремонта наиболее экономичным способом;
- пробные выходы после ремонта, необходимые для подтверждения годности к эксплуатации;
- возвращение судна в порт приписки или ближайший подходящий порт.
Ответственность судовладельца
Каско защищает само судно, но не покрывает претензии третьих лиц. Для этого существует страхование ответственности судовладельца, в международной практике — P&I (Protection and Indemnity). Оно охватывает:
- вред жизни и здоровью экипажа, пассажиров и третьих лиц;
- ущерб грузу;
- загрязнение окружающей среды;
- удаление затонувшего судна;
- ущерб портовым сооружениям и другим судам.
Для отдельных категорий судов законодательство требует обязательного страхования или иного финансового обеспечения ответственности — например, за ущерб от загрязнения нефтью. Перевозчики пассажиров водным транспортом обязаны страховать ответственность по Федеральному закону № 67-ФЗ (ОСГОП).
Яхты и маломерные суда
Для частных владельцев страховщики предлагают упрощённые программы: каско яхты или катера, ответственность перед третьими лицами, несчастный случай для пассажиров. Учитываются район плавания, сезонность, место стоянки зимой, опыт судоводителя.
От чего зависит цена
- выбранные условия страхования и перечень рисков;
- тип, год постройки, водоизмещение, класс судна;
- район плавания и территория страхования;
- квалификация экипажа и техническое состояние;
- история убытков и размер франшизы.
Страховая сумма — предельный объём ответственности страховщика при наступлении страхового случая. Обычно её устанавливают на уровне рыночной стоимости судна.
Для флота из нескольких судов удобно заключать один договор на весь флот: проще администрирование, а тариф может быть ниже за счёт объёма.
Советы судовладельцу
- Проверьте, совпадает ли район плавания в полисе с реальной географией рейсов.
- Поддерживайте класс судна и документы — их отсутствие часто становится основанием для отказа.
- Сообщайте страховщику о смене флага, собственника, управляющей компании.
- Страхуйте грузы отдельным договором — каско судна их не покрывает. Подробнее — в разделе «Страхование грузов».
Подробнее о продуктах — в разделе «Водный транспорт». Чтобы получить предложения страховщиков, оставьте заявку.