Почему страхуют подвижной состав
Аварии на железной дороге случаются реже, чем на автотранспорте, но каждый случай обходится дорого. Подвижной состав стоит значительных денег, а его восстановление занимает время — иногда вагон после крушения восстановить практически невозможно. Поэтому большинство операторов подвижного состава, лизинговых компаний и грузовладельцев с собственным парком страхуют вагоны и локомотивы.
Страхуют подвижной состав, находящийся в собственности, аренде или лизинге. В лизинговых сделках страхование часто является условием договора. Кроме того, простой повреждённого вагона означает упущенный доход от перевозок, поэтому быстрое возмещение помогает сохранить оборот парка.
Что принимается на страхование
- Вагоны — полувагоны, платформы, крытые, хопперы, рефрижераторные.
- Цистерны — для нефтепродуктов, химических грузов, газов.
- Контейнеры.
- Локомотивы и самоходный специальный подвижной состав — по отдельным программам.
- Пассажирские вагоны.
Основные риски
Договор покрывает повреждение или гибель подвижного состава в результате:
- транспортного происшествия при движении — крушения, схода с рельсов, столкновения;
- пожара или самовозгорания (кроме короткого замыкания электрооборудования, если это не включено отдельно);
- падения на объект предметов;
- стихийных бедствий и опасных природных явлений;
- противоправных действий третьих лиц;
- хищения или угона.
Дополнительное покрытие
По согласованию со страховщиком можно застраховать повреждение, утрату и гибель:
- при обкатке после ремонта;
- во время учебных поездок;
- при испытаниях новых конструкций, пробных и демонстрационных поездках, требующих специального разрешения;
- во время нахождения в ремонте на территории депо или завода.
Также страхуют расходы на подъём и транспортировку повреждённого состава, расчистку путей.
Ответственность
Повреждение вагона — не единственный риск. Владелец подвижного состава может отвечать за вред, причинённый третьим лицам, инфраструктуре, окружающей среде, особенно при перевозке опасных грузов. Для этого используют:
- страхование гражданской ответственности владельца подвижного состава и оператора — подробнее в разделе «Ответственность»;
- страхование ответственности перевозчика пассажиров — обязательное по Федеральному закону № 67-ФЗ (ОСГОП);
- страхование ответственности экспедитора и перевозчика за сохранность груза.
Сам груз страхуют отдельно — каско вагона его не покрывает. Подробнее — в разделе «Страхование грузов».
Как определяется стоимость
Тариф рассчитывается по результатам анализа риска. Страховщик учитывает:
- тип и возраст подвижного состава, его стоимость;
- количество единиц в парке — крупные парки страхуют по генеральным договорам с более выгодным тарифом;
- характер перевозимых грузов, особенно опасных;
- география перевозок;
- история убытков;
- размер франшизы.
Железнодорожные риски в целом относятся к низкочастотным, поэтому при правильно подобранной франшизе страхование парка обходится разумно.
Что делать при повреждении вагона
- Сообщите страховщику о происшествии в срок, установленный договором, — обычно в течение нескольких рабочих дней.
- Не начинайте ремонт до осмотра представителем страховщика, если договор не разрешает иное.
- Соберите документы перевозчика и владельца инфраструктуры: акты общей формы, акт о повреждении вагона, материалы служебного расследования.
- Подготовьте подтверждение стоимости ремонта: дефектную ведомость, калькуляцию депо или ремонтного завода, счета.
Практические рекомендации
- Уточните, как в договоре определяется страховая стоимость — по балансовой, рыночной стоимости или стоимости замещения.
- Проверьте, распространяется ли покрытие на нахождение в ремонте и отстое.
- Согласуйте порядок урегулирования: кто проводит осмотр и в какой срок, какие документы нужны (акты общей формы, акты о повреждении).
- При генеральном договоре договоритесь о порядке включения новых единиц и исключения выбывших.
Специалисты Polis Re помогут подготовить данные о парке и получить предложения нескольких страховщиков — оставьте заявку. Смежные продукты — в разделе «Имущество юридических лиц».